1952
- Gründung des volkseigenen Betriebs OKR – Doprava am 01.01.1952 mit zwei Geschäftsbereichen – Schiene und Straße
1953 – 1957
- Schrittweise Übernahme der Grubenbahn und einzelner Anschlussgleise der Gruben von OKD und ihre Wartung
1954
- Erweiterung der Tätigkeit um Wartung und Reparatur von Bahnstrecken
1955
- Übernahme des technologischen Straßengüterverkehrs und LKW-Parks der einzelnen OKD-Betriebe
1958
- Installierung der ersten Relais-Sicherungsanlage in der Bahnstation Josefova jáma
1961
- Bahnbetrieb und gleichzeitig Aufhaldung von taubem Gestein durch Übernahme der Zentralhalde Zárubek in Ostrava. Erster Standort mit Erbringung komplexer Logistikdienstleistungen.
1962
- Übernahme der Zentralausgabestelle von Deputatkohle für das Gebiet Ostrava im Areal Jan Maria
1962 – 1966
- Aufnahme des eigenen Bahnbetriebs durch OKR – Doprava auf neu errichteten Anschlussgleisen der OKR (1962 Grube ČSM, 1964 Grube Paskov, 1966 Grube Staříč)
1968
- Übernahme des Betriebs auf dem Streckenabschnitt Doubrava–Karviná–Louky nad Olší von der Tschechischen Bahn
1970
- Einrichtung einer VW-Werkstatt in Ostrava-Muglinov für importierte Volkswagen der Mitarbeiter von OKR
1972
- Bahnbetrieb auf dem Anschlussgleis des Kraftwerks Dětmarovice – erste bedeutende Aktivität außerhalb des OKD-Reviers
1974
- Übernahme der Leitung für OKD als Ganzes bei Transporten auf Anschlussgleisen und Straßengütertransporten
1976
- Kurzzeitiger Flugverkehr mit einem Flugzeug des Typs L-200 Morava für Dienstreisen der OKD
1976 – 1980
- Zentralisierung der Transporte auf Anschlussgleisen für alle Gruben und Kokswerke der OKD in OKR – Doprava
1982
- Zustimmung des Verkehrsministers, dass Lokomotiven und Streckenmechanisierung von OKR – Doprava die genannten Streckenabschnitte der Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) im Ballungsgebiet Ostrava selbstständig und ohne Begleitung durch ČSD befahren dürfen. Mit dem Zugang zum staatlichen Schienennetz nimmt OKR- Doprava den Zugverkehr auf und wird Vorreiter für externe Transportunternehmen auf der staatlichen Bahn.
1985
- Übernahme der Bahnstation Prostřední Suchá mit dem Streckenabschnitt Havířov–Albrechtice bei Český Těšín
1986
- Schrittweise Übernahme des Grubenbahnbetriebs von der Tschechoslowakischen Staatsbahn
1987
- Inbetriebnahme einer Erdgas-Füllstation in Horní Suchá – Einführung der Erdgasverwendung im Straßenverkehr
1988
- Übernahme eines Werks zur Kohleschlammförderung von Báňské stavby Ostrava, einschließlich Steinkohlengranulattrockner
1990
- Verbindung der Gleisanlage von Nová huť in Ostrava-Kunčice mit der Grubenbahn in der Station Zárubek
1991
- Errichtung der sog. Heřmanická spojka, die den alten Teil der Kaschau-Oderberger Bahn mit der Gleisanlage der Grube Rudý říjen in Ostrava-Heřmanice und anschließend der Station der Tschechischen Bahn Ostrava-Hrušov verbindet
1993
- Zentralisierung der Transportlogistik für Asche, bestehend aus Transport, Umschlag und Lagerung von Asche
1994
- Entstehung der Aktiengesellschaft OKD, Doprava mit den Aktionären OKD, a.s. (95,3 %) und ČMD, a.s. (4,7 %)
1995
- Gemäß dem neuen Bahngesetz erteilt das Bahnamt OKD, Doprava die Lizenz zur gewerblichen Tätigkeit auf dem öffentlichen Schienenverkehrsnetz unter der Erfassungsnummer 0002.
Beginn der Tätigkeit im Kombinierten Verkehr im System ACTS. - Handelsvertretung für Verkauf und Service von Tatra-Fahrzeugen und anschließend Entwicklung eines Produktionsprogramms, bestehend in der Montage von Aufbauten (Multilift, Klaus) für den Umschlag von Containern auf Tatra-Fahrgestellen mit Anwendung insbesondere in der Armee.
1996–2004
- Ausweitung des Dienstleistungsspektrums für Eisenbahn-Gütertransporte und daran anknüpfende Dienstleistungen außerhalb der Region Ostrava-Karviná. 1996 Kraftwerke Hodonín, Trutnov – Poříčí, Chvaletice, Mělník, 1997 ECKG Kladno, MST Třebovice, 1998 Holcim Prachovice, Fosfa Břeclav, 1999 Precheza Přerov, 2000 Kaolin Kaznějov, 2001 Kraftwerk Tušimice, Wärmekraftwerk Přerov, 2002 Bekohlung des Kraftwerks Dětmarovice, 2004 BorsodChem MCHZ in Ostrava.
1997
- Am 19.04. Inbetriebnahme der ersten Elektrolokomotive der Baureihe 181.040
1998
- Inbetriebnahme des öffentlichen Personen- und Güterverkehrs auf der Bahnstrecke Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem, nachdem OKD, Doprava die vom Hochwasser zerstörte Strecke wieder aufgebaut hatte
2000
- Übernahme der DLT s.r.o., Eigentümer der Gleisanlage im Areal Kladno, die OKD, Doprava beim Betrieb eines Bahnanschlussgleises nutzt.
OKD, Doprava beginnt mit der großflächigen Rekultivierung des Gebiets Nový York im Revierraum Karviná.
2001
- Betrieb eines Schwimmbaggers Watermaster, der die Förderung von Kohleschlamm direkt aus sedimentierten Schlammbecken und seinen Transport per Rohrleitung an den Deponierungs- oder Verarbeitungsort ermöglicht
2002
- Übernahme der ersten neuen und modernisierten Lokomotive der Baureihe 753.7 mit Caterpillar-Motor für den Eisenbahngüterverkehr
2003
- Gründung der Tochtergesellschaft ŽDD, a.s. mit Sitz in Bratislava für unternehmerische Aktivitäten im Schienenverkehr in der Slowakei, konkret durch Inbetriebnahme des Anschlussgleises bei Kappa Štúrovo.
Errichtung und Inbetriebnahme einer Mischstation für Trockenasche im Rahmen der großflächigen Rekultivierung des Gebiets Křivý Důl
2004
- Erste Grenzüberfahrt eines Zugs von OKD, Doprava auf der Strecke Bohumín–Chalupki
2004 – 2005
- Errichtung und Inbetriebnahme des Logistik- und Distributionszentrums Barbora am Standort ÚZK Karviná
2005 – 2007
- Montage von 177 Fahrzeugen des Typs TATRA 815 MULTILIFT für die tschechische Armee
2006 – 2007
- Nach Teilung der OKD und anschließenden Fusionen ist Alleinaktionär der OKD, Doprava die Gesellschaft New World Resources Transportation B.V.
2007
- Gründung der Tochtergesellschaft OKD, Doprava – Trading, s.r.o. für Handelstätigkeit in Verbindung mit der Produktion von militärischer Handhabungstechnik.
Inbetriebnahme des Container-Terminals Paskov.
2008
- Akquisition der Gesellschaft VIAMONT Cargo a.s. und im Folgejahr Fusion der VIAMONT Cargo durch Verschmelzung mit OKD, Doprava, mit den Betrieben in Ústí nad Labem, Sokolov, Štětí und Plzeň.
- Kauf von 90 % der Aktien der Gesellschaft ZAO Belterminal mit Sitz in Brest, Weißrussland.
Errichtung und Inbetriebnahme des Logistikzentrums Dukla in Dolní Suchá.
2009
- Akquisition der Gesellschaft OKD, Rekultivace, a.s.
Einrichtung des Prager Büros der OKD, Doprava in Vladislavova 17, Prag 1.
2010
- Änderung des Firmennamens OKD, Doprava, akciová společnost in Advanced World Transport a.s.
- Teilung der Advanced World Transport a.s. durch Abspaltung des Betriebsbereichs Erd- und Förderarbeiten (PO 07) als AWT Rekultivace a.s.
2011
- Ausgliederung des Services, der Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen und Erdbaumaschinen in AWT Rekultivace
2015
- Mitglied der PKP CARGO-Gruppe.
2019
- Ändern Sie den Namen von Advanced World Transport a.s. bei PKP CARGO INTERNATIONAL a.s.
