Mezinárodní železniční dopravce AWT získal jako vůbec první zahraniční společnost oprávnění provozovat drážní dopravu v Polsku. Od polského drážního úřadu UTK obdržel takzvaný bezpečnostní certifikát železničního dopravce. První vlaky pod hlavičkou AWT se mohou na polských tratích objevit během několika týdnů.
„Získat bezpečnostní certifikát na polské koleje je poměrně složitá procedura. Naší společnosti Advanced World Transport a.s. se podařilo splnit všechny podmínky tamních úřadů jako vůbec prvnímu dopravci se sídlem mimo Polsko,“ uvedl obchodní ředitel skupiny AWT Edin Sose.
AWT již v Polsku působí jako speditér – zajišťuje tedy dopravu pomocí místních partnerů a lokálních zaměstnanců. Před několika měsíci v Polsku založila i společnost AWT Rail PL, jejíž česko‑polský tým disponuje mnohaletými zkušenostmi a znalostmi polského trhu nákladní železniční a kombinované dopravy i tamního těžkého průmyslu. AWT Rail PL také nabízí spediční služby. Provozovat vlastní drážní dopravu však AWT může začít až nyní po získání bezpečnostního certifikátu.
„V kombinaci se společností AWT Rail PL se nám otevírá možnost podnikat na trhu, který svojí velikostí i potenciálem výrazně převyšuje prostor, na kterém jsme se pohybovali dosud. Chceme zde nabízet služby průmyslovým podnikům v oblasti energetiky, ocelářství, chemického nebo automobilového průmyslu. Věříme, že se nám podaří využít našich zkušeností především v oblasti přeshraničních přeprav,“ dodala Jana Vládková, předsedkyně představenstva AWT Rail PL.
AWT nasadí elektrické i dieselové lokomotivy, které zatím budou řídit jen polští strojvedoucí. Cílem návazných školení, která proběhnou v nadcházejících měsících, je mít vlastní strojvedoucí schopné jezdit jak v Čechách, tak i v Polsku. V nejbližší době se AWT zaměří především na krátké příhraniční trasy v oblasti regionu Silesie.
Polský železniční trh je zhruba třikrát větší než ten český. Podle oficiálních statistik se zde v roce 2011 po kolejích přepravilo 224 milionů tun materiálu, zatímco v ČR to bylo přes 80 milionů tun. Po započtení vzdálenosti přeprav dosáhl polský trh velikosti 51 miliard tunokilometrů proti 14 miliardám v ČR. Z hlediska dopravy je Polsko strategická země jak pro tranzitní přepravy mezi východní a západní Evropou, tak i kvůli tamním klíčovým přístavům a přepravám ze severu Evropy na jih.
Příkladem takové přepravy je transport železné rudy z bosenského těžebního závodu Omarska, který spadá pod místní ArcelorMittal Prijedor, do polských měst Krakow a DąbrowaGórnicza a také do závodu ArcelorMittal v Ostravě, který AWT zajišťuje od letošního března.
Vedle polské společnosti AWT Rail PL má AWT společnosti rovněž na Slovensku (AWT Rail SK) a v Maďarsku (AWT Rail HU).
