Dne 1. ledna 2025 byl na hlavních českých železničních tratích spuštěn evropský vlakový zabezpečovací systém (ETCS). Tento projekt, který se jen letos zavádí na 622 kilometrech tratí, přinese revoluci v bezpečnosti a plynulosti železniční dopravy. Společnost PKP CARGO INTERNATIONAL, která je součástí skupiny PKP CARGO, je na nový systém připravena i na výzvy spojené s jeho zavedením.
S rostoucí poptávkou po osobní a nákladní dopravě čelí železniční systémy v celé Evropě řadě výzev. Rostoucí provoz, potřeba snížit emise výfukových plynů a hluku, nutnost zlepšit energetickou účinnost a řízení infrastruktury a bezpečnost jsou jen některé z problémů, které vyžadují inovativní technologická řešení. Odpovědí na tyto výzvy je evropský vlakový zabezpečovací systém (ETCS).
ETCS je pokročilý systém, který funguje jako „autopilot“ pro lokomotivy, řídí rychlost vlaků a sleduje pohyb ostatních vlakových souprav na trase. Systém automaticky zasahuje v případě mimořádné události, čímž snižuje riziko lidské chyby a zajišťuje bezpečnější a plynulejší dopravu. Díky tomu mohou vlaky jezdit v kratších intervalech a dynamičtěji se přizpůsobovat měnícím se podmínkám na trati. To se následně projeví v úspoře přepravního času a lepším využití železniční infrastruktury.
Systém je součástí v Evropské unii široce zavedeného systému ERTMS (European Rail Traffic Management System), jehož cílem je zajistit plnou interoperabilitu železniční dopravy. To znamená, že vlaky se budou moci volně pohybovat po kolejích různých členských států EU, aniž by musely zastavovat na hranicích nebo měnit lokomotivy či strojvedoucí. Systém ERTMS si získal uznání i mimo EU a používá se mimo jiné ve Švýcarsku, Mexiku a na Ukrajině. V Polsku má být evropským vlakovým zabezpečovacím systémem vybaveno přibližně 40 % železničních tratí. Pro začátek má být zaveden systém ETCS na úrovni omezeného dohledu. Jedná se o zjednodušený, omezený, ale také levnější systém řízení.
Práce na zavedení systému ve společnosti PKP CARGO INTERNATIONAL trvaly téměř tři roky.
Pro začátek, v lednu letošního roku, bude systém spuštěn na tratích:
- Česká Třebová – Přerov
- Břeclav – Přerov – Bohumín
- Česká Třebová – Adamov, Modřice – Břeclav, Hustopeče u Brna – Šakvice
- Praha Běchovice – Česká Třebová
Česká republika se stala první evropskou zemí, která zavedla ETCS v tak velkém rozsahu. Práce probíhaly od roku 2017. Společnost PKP CARGO INTERNATIONAL se jako jeden z lídrů v oblasti železniční dopravy do tohoto procesu aktivně zapojila.
Díky úzké spolupráci mezi PKP CARGO INTERNATIONAL a společností PKP CARGO S.A. jsme připravili náš vozový park lokomotiv a personál na provoz nového systému. Lokomotivy byly vybaveny potřebnými moduly a personál prošel specializovaným školením.
Łukasz Grzesło
Předseda představenstva společnosti PKP CARGO INTERNATIONAL
Od začátku roku bylo v České republice provedeno sedm zátěžových zkoušek, jejichž cílem bylo ověřit správnou funkci systému ETCS a identifikovat případné problémy. Během nich bylo pod dohledem systému ETCS uskutečněno celkem 796 jízd hnacích vozidel. Systém fungoval správně v 97,36 % případů, což znamená, že v průměru pouze u tří ze 100 vlaků došlo k poruše spojení a následnému automatickému brzdění.
Zavedení systému ETCS je pouze začátkem nové éry v železniční dopravě. Skupina PKP CARGO INTERNATIONAL realizuje další inovativní projekty, jako je například digitální automatické spřahování (DAC), které umožní bezobslužné spřahování lokomotiv a vagonů. Díky těmto investicím se železniční doprava stává efektivnější, bezpečnější a šetrnější k životnímu prostředí.
S podporou společnosti PKP S.A. budeme pokračovat ve vývoji moderních řešení na evropském dopravním trhu. Takový přístup nám umožňuje optimalizovat procesy a posilovat pozici skupiny na evropském trhu a zároveň zvyšovat kompetence celé organizace v oblasti inovativních železničních technologií.
Łukasz Grzesło
Předseda představenstva společnosti PKP CARGO INTERNATIONAL
Skupina PKP CARGO INTERNATIONAL, člen skupiny PKP CARGO, je jednou z nejvýznamnějších společností poskytujících služby železniční nákladní dopravy v Evropě. Nabízí komplexní řešení především velkým průmyslovým podnikům ve střední a východní Evropě, a to především pro přepravu těžkého zboží, jako je uhlí, ocel, stavební materiály nebo výrobky automobilového, potravinářského a chemického průmyslu.
Mezi její klíčové služby patří dálková železniční doprava, intermodální doprava, železniční spedice, provozování vleček, výstavba železničních zařízení a traťové služby, pronájem, opravy a opravy železničních vozů, opravy a údržba lokomotiv. Srdce podnikání bije v České republice, jejíž ideální logistickou polohu PKP CARGO INTERNATIONAL využívá. Působí po celé Evropě, kde poskytuje komplexní přepravní, logistické a spediční služby v různých odvětvích a oborech s využitím významných evropských přístavů a terminálů.
Společnost PKP CARGO INTERNATIONAL disponuje rozsáhlým vozovým parkem čítajícím více než 130 lokomotiv a 2 800 vagonů, které využívá pro vlastní potřebu a pronajímá třetím stranám. V České republice má vlastní otevřený intermodální překladiště Paskov, provozuje 55 železničních vleček, vlastní více než 330 km trakce a zaměstnává přibližně 1 450 lidí.
Mezi klíčové společnosti skupiny PKP CARGO INTERNATIONAL patří: PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., PKP CARGO INTERNATIONAL HU Zrt., PKP CARGO INTERNATIONAL SK a.s., PKP CARGO INTERNATIONAL SI d.o.o. a AWT ROSCO a.s..
Kromě nákladní dopravy má skupina PKP CARGO INTERNATIONAL prostřednictvím své společnosti AWT Rekultivace a.s. rozsáhlé zkušenosti s rekultivacemi, zemními a stavebními pracemi a nakládáním s odpady.
